Когда мощности 3–4 л.с. уже не хватает, а переходить на тяжёлые моторы пока рано — 5-сильный двигатель становится золотой серединой. Двухтактный мотор с водяным охлаждением и задним ходом уверенно тянет лодку с пассажирами и снаряжением.
Мотор подходит для надувных и пластиковых лодок. Реверсивный редуктор (F-N-R) упрощает швартовку и манёвры в узких местах. Встроенный бак на 2,8 л позволяет совершать более продолжительные поездки без дозаправки. Ручной запуск и карбюратор — классическая надёжная схема.
| Мощность, л.с./кВт | 5 / 3,6 |
|---|---|
| Максимальные обороты, об/мин | 4500 – 5500 |
| Тип двигателя | 2-тактный, 1-цилиндровый |
| Рабочий объём, см³ | 103 |
| Диаметр/ход поршня, мм | 54 х 45 |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | водяное |
| Количество передач | F-N-R (передний-нейтраль-задний) |
| Передаточное отношение редуктора | 2,08 (13:27) |
| Объём топливного бака, л | 2,8 + 12 (опция) |
| Длина ноги, мм | 381 |
| Габариты, мм | 677х322х1011 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Система питания | Карбюратор |
| Трос аварийного стопа | Есть |
| Набор инструментов/Запасные свечи | Есть |